Pada masa ini, paip keluli dikimpal untuk asas cerucuk jambatan terbahagi terutamanya kepada dua kategori: paip dikimpal lingkaran dan paip dikimpal-lurus. Paip kimpalan lingkaran dibuat daripada jalur keluli tergelek-panas dan dibentuk menggunakan proses kimpalan automatik arka tenggelam dua sisi, menghasilkan jahitan kimpalan lingkaran. Bentuk struktur unik ini menjadikan keadaan tegasan jahitan kimpalan lebih baik daripada paip jahitan lurus-, menunjukkan kestabilan yang lebih besar di bawah tekanan geologi dan keadaan kilasan yang kompleks, dengan kekuatan mampatan biasanya meningkat lebih daripada 30%. Oleh itu, paip kimpalan lingkaran selalunya merupakan penyelesaian pilihan untuk asas jeti utama bagi jambatan-panjang yang merentasi sungai dan laut, serta untuk pembinaan lubang cerucuk di kawasan yang mempunyai keadaan geologi yang retak atau tidak sekata. Selain itu, proses ini membolehkan pengeluaran berterusan paip berdiameter besar,{10}menghasilkan penggunaan bahan yang tinggi dan kecekapan ekonomi yang baik untuk asas cerucuk berdiameter besar dengan diameter melebihi DN800.
Paip keluli yang dikimpal untuk asas cerucuk jambatan, sebaliknya, dibuat dengan mengimpal kepingan keluli rata secara membujur selepas bergolek. Jahitan kimpalannya adalah selari dengan paksi paip, menghasilkan tegasan sisa yang rendah, kawalan mudah ke atas bujur hujung paip, dan ketepatan dimensi geometri yang tinggi. Dalam jalan bertingkat perbandaran konvensional, jambatan tanjakan dan pembinaan asas cerucuk tanah biasa, paip dikimpal jahitan lurus digunakan secara meluas kerana kemudahannya dalam kawalan menegak dan operasi sambungan-tengah talian. Walau bagaimanapun, dihadkan oleh lebar plat keluli dan proses penggulungan, kos pengeluaran paip dikimpal jahitan lurus untuk paip berdinding-besar, tebal-umumnya lebih tinggi daripada paip dikimpal lingkaran.
Pemilihan bahan adalah asas untuk memastikan kapasiti galas asas cerucuk. Dalam piawaian industri semasa, Q235B dan Q355B (dahulunya Q345B) ialah dua bahan yang paling biasa digunakan untuk paip keluli asas cerucuk. Keluli struktur karbon Q235B sesuai untuk asas cerucuk jambatan biasa dengan beban lebih cetek dan keadaan geologi yang agak mudah. Walau bagaimanapun, dalam projek utama yang melibatkan arus air dalam, zon keamatan seismik tinggi atau strata galas dalam, Q355B aloi rendah-kekuatan tinggi-keluli struktur dengan kekuatan yang lebih tinggi dan keliatan yang lebih baik harus dipilih untuk memenuhi keperluan ketat spesifikasi reka bentuk untuk kekuatan hasil kritikal badan cerucuk. Semua bahan yang masuk mesti menjalani prosedur pemeriksaan yang ketat, mengesahkan sijil kualiti dan papan nama fizikal untuk menghalang bahan yang tidak layak daripada memasuki tapak.
Paip keluli yang dikimpal untuk asas cerucuk jambatan: Ramai orang mengabaikan ketahanan paip asas cerucuk, tetapi persekitaran air bawah tanah dan kakisan tanah menyebabkan haus dan lusuh yang ketara pada paip ini. Paip keluli yang dikimpal untuk asas cerucuk ini boleh disesuaikan mengikut keperluan projek, menggabungkan salutan anti-karat, perlindungan katodik dan proses perlindungan lain. Mereka berkesan menahan kakisan air dan tanah serta hakisan air laut, memanjangkan hayat perkhidmatan asas cerucuk dengan ketara. Ia amat sesuai dengan dekad-hayat perkhidmatan yang panjang bagi jambatan, menghapuskan keperluan untuk penyenggaraan-pembinaan yang kerap dan mengakibatkan kos keseluruhan projek yang lebih rendah.
Di peringkat piawaian, paip ini mematuhi piawaian teras SY/T 5040 untuk paip keluli yang dikimpal yang digunakan dalam cerucuk jambatan. Bagi projek jambatan marin, ia juga mematuhi piawaian kejuruteraan marin GB/T 37636, manakala projek luar negara boleh memadankan piawaian antarabangsa seperti ASTM dan EN. Bahan terutamanya menggunakan keluli-kekuatan tinggi seperti Q235B dan Q355B. Daripada bahan mentah hingga pemeriksaan kimpalan dan kimpalan, setiap langkah dikawal ketat untuk menghapuskan kecacatan seperti kimpalan yang tidak lengkap dan kemasukan sanga.
Akhirnya, walaupun paip keluli yang dikimpal untuk asas cerucuk jambatan mungkin kelihatan biasa, ia adalah asas kejuruteraan jambatan yang tidak kelihatan. Mereka tidak mengambil bahagian dalam persembahan visual tetapi secara senyap menanggung berat dan keselamatan keseluruhan jambatan. Dengan prestasi struktur yang kukuh dan pembinaan yang stabil, ia menyediakan asas bawah tanah yang kukuh untuk setiap jambatan yang membuka kepada lalu lintas, dan merupakan jaminan teras untuk keselamatan dan kebolehpercayaan infrastruktur jambatan moden.
Cool tags: paip keluli dikimpal untuk asas cerucuk jambatan, China, pembekal, pengilang, kilang, borong, murah, diskaun
